全球最大的挖掘机制造基地成就上海临港产业园

    2006年,三一重机从长沙东迁至昆山后,一路向挖掘机中国市场占有率第一的宝座高歌猛进,2011年顺利夺下中国市场占有率第一的桂冠。为抢滩工程机械的国际化前沿阵地,2009年,三一重工董事会决定将重机南迁上海。
    “在上海建立世界最先进的生产线,毫无疑问会使三一的品牌质量更上一层;另一方面,位于上海市奉贤区内的上海临港,靠近洋山保税港和浦东国际航空港,伴随临港装备制造产业与现代物流业的集聚和联动发展,发展前景广阔,为三一的国际化提供了充分条件。”经过层层考虑,最终,三一重机南迁的地址定在了上海临港。
    2009年12月,上海市副市长艾宝俊与三一重工总裁向文波为临港产业园奠基。作为奉贤区最大的投资项目,三一重机的入驻得到了上海市委市政府的欢迎与支持。上海市委书记俞正声曾先后三次亲临三一临港产业园考察指导工作,并寄语三一“将上海产业中心打造成为上海高端制造业的又一面旗帜。”
    仅用了一年零13天,三一人以最饱满的热情和干劲,建成了世界最大最美最先进的挖掘机研发制造基地。2012年2月29日,上海市副市长艾宝俊再次莅临,与三一集团总裁唐修国一起共同为临港产业园开业剪彩,临港产业园正式投入使用。
    三一重机临港产业园项目以生产和销售20吨—30吨级中型挖掘机为主,建成后将成为全球最大的流水线挖掘机生产制造基地。全面投产后,“三一集团将由此新增500亿元的产能,同时拥有了最先进的技术和超一流装备的现代化工厂,年产挖掘机将达到4万台。”开业典礼上,唐修国十分激动,他表示:“三一重机挖掘机销量中国第一已经成为历史,我们有了新的目标,那就是世界第一。”
    “临港开业后,三一挖掘机的产能将得到彻底释放,质量也将跃升一个台阶。我们将以临港为基地,向海内外市场辐射,向挖掘机市场占有率世界第一的宝座进发。”三一重机董事长俞宏福告诉记者。
    这只是三一临港产业园建设的第一步。未来,这里将建起包括挖掘机械、精密机械、透平机械等生产基地的三一上海产业中心,成为三一集团的第二总部。达产后年产值将超1000亿元,成为三一进入世界五百强的又一重要利润增长极。
    三一速度一年建成世界最美最先进的厂房
    “想不到三一的建设速度那么快,规模那么大,想不到三一的生产水平有这么高。”2012年2月27日,上海市委书记俞正声来到临港产业园的总装车间后,连用两个“想不到”表达自己的惊叹。
    “无论是生产管理系统,还是工厂环境,都是无可比拟的。”前不久,刚刚采访完临港产业园的《东方早报》记者踏入总装车间,不自觉发出感慨,“这是我见过最牛的厂房。”
    这个世界最大最美最先进的厂房占地7万平米,仅花园面积就占了4000多平米,厂房内两条独立的生产线,分布在花园两侧,采光很通亮。生产线采用全球首创的物联网技术构建的生产管理系统,全数字化、信息化。它能够把生产环节过程中的人员、物料、生产计划、生产状态、生产数据等等都联系起来并进行实时跟踪,当有突发情况出现时,也能以最快的速度处理好。
    细心的人还会发现,这里的物流配送采用的是全自动立体式配送方式,大吨位的零部件从地下运输通道自动输送过来,重量较轻的零部件则从空中吊运过来。“物流配件是既过隧道,又走高架,交通顺畅的同时,也保证了配送效率。”
    2011年,为保证临港产业园的及时运行,时任三一重机董事长梁林河、总经理代晴华常驻临港,督促生产进度。“尤其是在小中心建设后期,林总每天晚上十点以后都会来现场督促进度。”主管小中心的基建工程师李工至今记忆犹新,“好几个晚上,他都跟我们通宵达旦。当时小中心的变化就跟看电影快进一样,一天一个模样。”
    而在抓生产进度方面,代晴华则显得相当严格。“加班加点是家常便饭,我们那时候是一天三次会,代总基本就守在现场,有什么问题当场解决。”工艺研究本院的谭工对代晴华的细致印象深刻,“整整2个月,代总都带着我们在现场抓进度。那个时候人手不够,就从昆山借调,一定要确保三个厂房的准时开工。”
    2011年8月份可谓最艰难的时候,台风“梅花”肆虐,又一直下雨,给生产进度造成不小的影响。“当时联合厂房顶部的排水管有一部分还没接好,下雨就一直漏水,地面湿哒哒的,设备根本进不了场。”为了赶进度,工艺研究本院的同仁们自己拿着拖把一遍遍、不厌其烦地把水拖干,有时候一天得拖个上百趟。
    正是凭借着这种坚韧不拔的精神,三一重机驻扎临港的同仁们,用热情、汗水与许多个不眠不休的坚持换来了如今的硕果。
    “新的厂房立足智能化制造,通过信息化技术及生产线建设,使制造工艺再上新台阶。大量先进的设备也从根本上保证了生产工艺的精准。”在这种高自动化程度的生产情况下,整个产业园平均每5分钟即可生产一台挖掘机,产能可谓空前释放。
    如今,临港产业园已进入红红火火的生产阶段,25万平米的生产面积,年产能达到4万台,不愧是全球最大、最先进的挖掘机生产基地。
    零距离接触最先进的挖机装配线
    童班长负责挖机平台上线的最初几道工序,平台能够按计划和节拍顺利上线,关系到整条流水线的正常运行。“你看,从立体库出来的平台,通过转线机械手,稳稳地放在RGV小车上,一切都是全自动运行的,整整省掉了一个人。”童班长笑呵呵地说:“你没看见厂房里有叉车吧?这个立体库里存放的平台,都是通过地下输送线从结构件那边运过来的,也是全自动的。”
    挖掘机的行走装置,是由总装线上的底盘班完成的,老刘是底盘班的班长,整条底盘生产线的每个零件、每种工艺,他都了如指掌。老刘手里拿着一个小本子,上面记录着各种生产数据和事项,这已经成了他多年的习惯。他带着我来到一个大家伙面前,“这是翻转机,就像螃蟹的大钳子,将下车架牢牢抓住,安全地进行翻转,然后送到下道工序。”老刘很健谈,俨然一个解说员,他快步走到一个崭新的设备面前,只见那设备就像人的一根手指,在下车架回转支承结合面上摸一圈,不到30秒,这道工序就完成了。“这是我们的机器人打胶机,够厉害吧,又快又好,省人呐!”
    小张在30T回转支承螺栓装配工位已经3年了。他告诉我,在昆山的时候,回转支承螺栓装配是用一把80斤的力矩扳手完成的,拧紧一圈36个螺栓,需要10分钟,员工打一圈力矩下来很累,力矩误差较大,而且疲劳作业往往最容易发生质量事故。现在临港采用自动拧紧机,将螺栓装配时间缩短到5分钟,力矩精确,降低了员工的劳动强度,提高了产品质量。其实自动拧紧机在车间里已经得到广泛运用了,从发动机联轴器,到回转马达总装;从合车螺栓,到配重螺栓等等,都有自动拧紧机摇臂的身影。

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